Tube en nylon de frein à air

Le coude de la gamme de tubes de frein à air DOT est un couplage de direction en laiton conçu pour les systèmes de freinage d'air de véhicule commercial et les lignes pneumatiques pour modifier la direction de la ligne, optimiser l'espace et maintenir l'étanchéité de l'air. Il est unique en ce qu'il combine le laiton à haute résistance, la fiabilité certifiée DOT et une conception de coude compacte pour des applications complexes.

 

Les raccords de tubes de frein à nylon à port à points sont utilisés dans une large gamme d'applications dans les véhicules commerciaux, les machines de construction et autres systèmes pneumatiques.

 

1. Système de freinage à air commercial commercial

Appliqué à la direction de la ligne de frein du châssis de camion où le faisceau longitudinal du cadre traverse le membre transversal. Le coude à 90 degrés relie le tuyau de frein en nylon à la sortie de la soupape de frein métallique.

Fonction:

Évite la flexion verticale directe des tubes en nylon (qui est sujette à la fissuration de contrainte) et lisse la direction à travers le coude et autour du cadre du cadre. L'extrémité filetée se visse directement dans la soupape de frein, éliminant le besoin d'adaptateurs supplémentaires et réduisant les points de fuite.

Points d'installation:

(1) L'angle du coude doit être apparié avec le dégagement du cadre pour garantir que la distance entre le tube en nylon et le cadre est supérieure ou égale à 10 mm pour empêcher le frottement et l'usure.

(2) Utilisez une clé à couple constante pour resserrer l'extrémité filetée.

 

2. Système de contrôle pneumatique pour les machines de construction

Appliqué à la ligne aérienne conjointe de l'excavatrice, près du point d'articulation du bras mobile à la barre de seau. Utilisez un coude rotatif à 90 degrés avec des inserts de tube en nylon aux deux extrémités pour permettre une rotation à 360 degrés du corps articulaire.

Fonction:

Ajuste automatiquement le routage des lignes en tant que télescopes en flèche et tourne, réduisant la fatigue de torsion du tube en nylon.

Le polissage de la paroi du coude réduit le bruit du débit d'air et améliore la réponse de la valve hydraulique.

Points d'installation:

(1) Le coude doit être tourné manuellement et testé après l'installation pour s'assurer qu'il n'y a pas de collage.

(2) La partie exposée du tube en nylon est recouverte d'une gaine tressée résistante à l'abrasion pour empêcher le frottement avec la structure métallique.

 

Partie#	Tube od	Parker	Eaton	MAF	Portes
1577-4	1/4	265nta -4	1465x4	38052	632404-0404
1577-6	3/8	265nta -6	1465x6	38053	632404-0606
1577-8	1/2	265nta -8	1465x8	38054	632404-0808
1577-10	5/8	265nta -10	1465x10	38055	G924041-1010

 

Partie#	Tube od	Tectran	Automance	Fierté de la flotte	Foire	Tramec sloan
1577-4	1/4	1365-4	177.14654	N65-4	1465-4	S765AB -4
1577-6	3/8	1365-6	177.14656	N65-6	1465-6	S765AB -6
1577-8	1/2	1365-8	177.14658	N65-8	1465-8	S765AB -8
1577-10	5/8	1365-10	177.14651	N65-10	1465-10	S765AB -10

 

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