Valve de camion Flare X MIP
Flare to mâle tuyau en laiton camion est un connecteur clé de la série d'accessoires de soupape de camion en laiton, conçu spécifiquement pour les systèmes de fluide à haute pression. En combinant l'extrémité fusée avec l'extrémité du tuyau mâle, il réalise une connexion d'étanchéité fiable entre le tuyau dur métallique et l'interface filetée. Ses avantages de base résident dans une résistance à haute pression, une résistance aux vibrations et une stabilité à long terme, largement utilisés dans les systèmes de freinage de camions, la livraison de carburant et les champs hydrauliques industriels.
| Partie# | Taille | MAF | Tectran | Automance | Fierté de la flotte | Foire | Tramec sloan |
| XJ56475 | 1/2*1/2 | 46475 | 1049-8D | 883-88 | |||
| XJ56476 | 5/8*1/2 | 46476 | 1049-10D | 177.42110D | Tv409f -10-8 | 1049-10D | 883-108 |
Structure et fonction
1. Flare fin
Conception d'expansion: l'extrémité du tube métallique doit être traitée dans une expansion d'angle spécifique (généralement 45 degrés ou 37 degrés SAE / JIC), et une connexion sans fuite est obtenue en resserrant la surface d'étanchéité conique avec l'écrou d'extension.
Principe d'étanchéité: Aucun matériau d'étanchéité supplémentaire n'est requis, en s'appuyant sur la compression des surfaces en métal et en cône métallique pour former un joint étanche / liquide.
Matériaux de tuyaux applicables: tuyaux en cuivre, en aluminium ou en acier inoxydable, qui doivent être préfabriqués avec des formes d'extension standard en conjonction avec des outils d'expansion.
2. Filetage de tuyau mâle (MPT)
Filetage standard: Habituellement, le NPT standard américain ou le BSP standard britannique (tuyau standard britannique), directement vissé dans l'interface de filetage interne de l'équipement ou du corps de soupape.
Exigences d'étanchéité: le ruban adhésif en téflon ou le scellant en filetage doit être utilisé pour combler l'écart de filetage pour éviter les fuites.
Matériel et processus
1. Matériel: laiton de haute pureté, équilibrage de la résistance à la corrosion, de la ductilité et de la résistance mécanique.
2. Traitement de surface: Certains modèles sont plaqués en nickel ou chromés pour améliorer la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion environnementale (comme le spray salin et les environnements humides).
3. Smoothness interne: La paroi interne est polie pour réduire la résistance au fluide et l'adhésion des sédiments.
Scénarios d'application
Système de freinage de camion:
Connectez le pipeline de frein métallique à la soupape de frein, au réservoir d'air ou au module ABS pour assurer une transmission fiable de l'air haute pression.
Avantages: anti-vibration, résistance à haute pression (pression de travail typique de 200 ~ 1500 psi).
Système de carburant:
Utilisé pour la connexion de transition entre les tuyaux de carburant métallique et les pompes à carburant, les filtres ou les injecteurs dans les pipelines diesel / essence.
Le matériau en laiton est compatible avec le biodiesel et les carburants conventionnels, évitant la corrosion électrochimique.
Système hydraulique:
Dans l'équipement industriel ou les machines de construction, l'interface filetée externe reliant les tuyaux durs hydrauliques aux pompes, aux vannes ou aux cylindres d'huile.
Médiction applicable: fluides non corrosifs tels que l'huile hydraulique et l'huile de lubrification.
Système de réfrigération:
Dans l'équipement de climatisation ou de réfrigération du camion, l'interface reliant le pipeline de réfrigérant au compresseur et au condenseur.
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