MIP X FIP Solide Bas Vanne

La soupape inférieure solide Scellé Scellé Scellé Scellé est une vanne d'arrêt spéciale dans la série de soupapes de camion en laiton, conçue pour les systèmes de fluide qui nécessitent un scellage élevé, une installation pratique et une fonction d'arrêt fiable. Sa conception de base combine la forme d'interface double de thread externe (MIP) et de thread interne (FIP), obtient une connexion libre de fuite de fuite par le biais de scellement du joint torique et utilise une structure de fond solide pour fournir une fonction de coupure de liquide, adaptée aux systèmes de carburant de camion, à la commande pneumatique et à la gestion du fluide industriel.

 

Partie#	Taille	MAF	Foire
XJ56400	1/8	46400	5120-A
XJ56401	1/4	46401	5120-B
XJ56402	3/8	46402	5120-C

 

 

1. Conception d'interface

Extrémité MIP (filetage de tuyau de fer mâle): l'interface de filetage externe, conforme au NPT standard américain (filetage conique), peut être directement vissé dans le port fileté interne ou des pipelines.

FIP End (Femed Fer Tipe Thread): Une interface filetée interne utilisée pour connecter des tuyaux ou des raccords en filetage externes, avec une forte adaptabilité.

Fonction à double interface: permet aux vannes d'être utilisées comme adaptateurs de pipeline et d'arrêt des vannes, simplifiant la disposition du système.

 

2. Système d'étanchéité du joint torique

Principe d'étanchéité: insérer le caoutchouc fluorine (FKM) ou le joint torique en caoutchouc nitrile (NBR) au niveau de la connexion filetée, former un joint statique par la pré-compression et éviter de compter sur du ruban d'étanchéité traditionnel.

Avantages:

Un étanchéité plus stable, particulièrement adapté aux environnements de camions avec des vibrations fréquentes.

Autorisez le démontage répété sans affecter l'effet d'étanchéité et l'entretien facile.

 

3. Bottom solide

Fonction de coupure: Le bas de la soupape est conçu pour être fermé sans aucun canal fluide, et le fluide peut être complètement coupé ou conduit en faisant tourner le corps de la vanne.

Méthode de fonctionnement: il est généralement équipé d'une interface de clé hexagonale ou d'une poignée pour le contrôle manuel du commutateur.

 

4. Matériaux et artisanat

Matière du corps de la valve: laiton de haute pureté, résistant à la corrosion et mécaniquement fort, adapté à l'eau, à l'huile, à l'air et aux produits chimiques non corrosifs.

Traitement de surface: placage en nickel en option (résistance au spray salin) ou placage chromé (résistance à l'usure) pour prolonger la durée de vie.

Structure interne: Le canal d'écoulement usiné de précision réduit la chute de pression et les turbulences, et le siège de soupape et le noyau de soupape sont durcis pour améliorer la résistance à l'usure.

 

 

Caractéristiques	Joint joint joint mip scellé x fip	Vanne scellée en filetage traditionnel
Fiabilité d'étanchéité	Élevé (bonne adaptabilité dynamique)	Moyen (en fonction du ruban / mastic)
Maintenir la commodité	Élevé (remplacement rapide du joint torique)	Faible (nécessite le rembobinage de la bande)
Coût	Plus haut	Inférieur
Scénarios applicables	Vibration à haute fréquence / nécessite un démontage répété	Système statique basse tension

 

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